極壓條件下的潤滑是依靠機(jī)油里面的添加劑來保證潤滑的。邊界潤滑只需要量的機(jī)油添加劑來涂抹接觸面,所以飛濺潤滑可以滿足,不一定需要機(jī)油壓力來保證潤滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤滑膜會(huì)不斷脫落不斷補(bǔ)充。機(jī)油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個(gè)摩擦表面形成一層膜從而達(dá)到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)在缸筒表面來來回回的刷上一層膜來減輕磨損,這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。
添加汽車機(jī)油時(shí),請(qǐng)注意:機(jī)油量應(yīng)略低于油尺上的刻度:機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)非常重要,因?yàn)樗袚?dān)著潤滑和散熱兩個(gè)功能。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)在任何時(shí)候都不得缺油。但過度添加會(huì)產(chǎn)生不良后果。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度,且不應(yīng)加注過量。過量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不僅會(huì)增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力,還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。即使那些過量的機(jī)油也會(huì)沖進(jìn)燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致機(jī)油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況,導(dǎo)致油耗增加。過去,汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而,近年來,為了爭(zhēng)奪市場(chǎng),制造商進(jìn)行了研發(fā);和該車型發(fā)動(dòng)機(jī)的改造,以及定期維護(hù)和換油所需的時(shí)間已經(jīng)延長。那么,現(xiàn)在汽車多久換油一次?
簡(jiǎn)而言之,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種潤滑油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件是由金屬材料制成的,如果沒有潤滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對(duì)部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無法恢復(fù)。因此,必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來潤滑和保護(hù)部件。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度,且不應(yīng)加注過量。過量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不僅會(huì)增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力,還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。即使那些過量的機(jī)油也會(huì)沖進(jìn)燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致機(jī)油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況,導(dǎo)致油耗增加。轎車機(jī)油為什么要分冬夏?粘度不同,低溫稀稠度相差很大。主要是價(jià)格因素,寬溫機(jī)油價(jià)格高,所以一般以窄溫機(jī)油來劃分,寬溫機(jī)油完全不變,俗稱四季機(jī)油!典型的5W40是溫帶氣候的四季機(jī)油,自然環(huán)境溫度在-30°到40°之間。
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